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Posidonia: materiale di coperta per  la winterizzazione delle navi

La winterizzazione delle navi è un processo cruciale per garantire la sicurezza delle imbarcazioni e del loro equipaggio a basse temperature ambientali, specialmente per quelle navi che fanno rotte Artiche o Antartiche. Per questo motivo Posidonia produce materiale di coperta che va a basse temperature e soddisfa i requisiti per la winterizzazione delle navi.

Le basse temperature possono causare il congelamento delle attrezzature a causa dell'accumulo di ghiaccio dovuto alle condizioni atmosferiche, agli spruzzi del mare, o a causa del congelamento dei liquidi all'interno di un sistema.

Vi sono quindi requisiti e Norme per la preparazione delle navi destinate a navigare in climi freddi. Devono essere fornite misure di protezione e devono essere eseguite specifiche procedure operative per garantire che le attrezzature di coperta siano adeguatamente protette per consentirne il funzionamento anche in climi molto rigidi.

Posidonia è in grado di offrire supporto a chi deve garantire che le imbarcazioni siano adeguatamente preparate alle condizioni invernali, al fine di contenere i rischi e garantire operazioni sicure.

interventi di winterizzazione delle navi

Il materiale di coperta Posidonia per la winterizzazione è normalmente testato per andare a meno venti gradi centigradi ma abbiamo fornito, e continuiamo a fornire, materiale che è stato testato per lavorare a meno cinquanta gradi e più.

Il materiale per deck equipment che abbia i requisiti della winterizzazione è un materiale specifico in quanto il metallo diventa più fragile con l’abbassarsi della temperatura e deve avere quindi delle capacità di resilienza maggiori.

Per ottenere questo, oltre ad una attenta scelta del materiale si utilizzano specifici trattamenti termici.

winterizzazione della nave

La scelta del materiale

A seconda della specifica fornitura può essere necessario utilizzare materiale con certificato 3.1 (di fabbrica) o 3.2 (certificato da ente IACS).

In caso di winterizzazione a -50° è quasi sempre necessario ricorrere a specifiche prove di laboratorio per la verifica che i materiali abbiano le corrette caratteristiche meccaniche e fisiche per sopportare quella temperatura. Un laboratorio accreditato e certificato IACS provvede ad eseguire tutti i test del caso su un provino del materiale: snervamento, rottura, allungamento e resilienza sono solo alcuni dei valori fondamentali da verificare con cura.

Trattamenti termici e saldatura

I trattamenti termici dipendono dal materiale, alcuni di questi trattamenti sono ad esempio la normalizzazione sugli acciai strutturali, per avere una maggiore resilienza alle basse temperature.

Principali materiali usati per la wintenterizzazione sono l’inox Aisi 316L, Duplex o l’acciaio al carbonio. Il materiale d’apporto che viene utilizzato per la saldatura dovrà ovviamente avere le stesse caratteristiche meccaniche e chimiche del materiale base.

I saldatori sono certificati e seguono le procedure WPS/WPQR per i vari tipi di saldatura, materiali e spessori.

Non solo ancore, cavi, catene o materiale di coperta.

In passato abbiamo testato cavi per essere certificati a meno cinquanta gradi. Questi test sono stati fatti con l'ausilio di attrezzature speciali, dell’azoto liquido e del nostro banco prova da 500T.

Nel 2024 forniremo passacavi a rulli forniti di un portello apribile corredato da tracce scaldanti (particolari cavi speciali attraversati da corrente elettrica) per evitare la formazione di ghiaccio sugli stessi.

Il nostro dipartimento di ingegneria è sempre pronto e interessato a studiare nuovi progetti per aiutare chi in mare deve affrontare le situazioni più estreme.

Posidonia fornisce i cantieri con materiale di coperta,
tutti i prodotti per l’ormeggio e il rimorchio
per la winterizzazione delle navi

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16 Luglio 2024
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