Domande (Non) Banali – Risposte Pratiche per l'Ormeggio e il Rimorchio
Nel mondo dell’ancoraggio nautico, ogni componente ha una funzione specifica e precisa. Due elementi spesso confusi ma ben distinti sono la cicala standard e il maniglione tipo D. Entrambi possono far parte del collegamento ancora-catena, ma con ruoli, forme e applicazioni differenti.
La cicala standard, nota anche come CS, è un componente in metallo a forma di "U" con un perno saldato che attraversa l'occhio dell’ancora. Può essere zincata, pitturata o in acciaio inox, a seconda dell'ancora su cui è montata.
In Posidonia, tutte le nostre ancore vengono fornite complete di cicala standard, dimensionata correttamente, testata e certificata. È considerata parte integrante dell’ancora, poiché rappresenta il primo elemento di connessione con il sistema di ancoraggio.
Il maniglione tipo D, chiamato anche AS, è un giunto metallico robusto, con forma a "D" chiusa e un perno rimovibile bloccato da una spina. È progettato per collegare in modo sicuro la cicala standard con la catena oppure con una cima dotata di redancia (occhiello metallico).
Disponibile in versione zincata, inox o pitturata, è realizzato in Grado 2 e Grado 3, con certificazione da parte di tutti gli enti di classificazione navale. È compatibile con catene a traversino.
- All’inizio della catena: collega la cicala standard a componenti come il swivel fore runner o la maglia Kenter, consentendo la rotazione della catena.
- Alla fine della catena: collega la catena a una cima con redancia o ad altri elementi del sistema.
Spesso il maniglione tipo D viene considerato parte integrante del primo o ultimo tratto della catena, in quanto ne condivide le caratteristiche meccaniche.
Per esigenze più complesse, la cicala girevole rappresenta una soluzione compatta ed efficiente. Questo componente permette la rotazione della catena ed è in grado di sostituire l’intera combinazione composta da cicala standard + maniglione tipo D + girevole + maglia Kenter. È particolarmente utile per imbarcazioni che richiedono un ancoraggio fluido e senza torsioni.
