Sintesi del progetto
- Cliente: Un primario cantiere navale europeo attivo nella costruzione di unità ad alte prestazioni.
- La Sfida: Dotare le nuove imbarcazioni di sistemi di ormeggio e rimorchio capaci di sopportare carichi di lavoro estremi, riducendo al contempo il peso e l'ingombro in coperta rispetto agli standard tradizionali.
- La Soluzione: Ingegnerizzazione e installazione delle Bitte Doppie 350 Custom di Posidonia, sviluppate a partire dai rigorosi standard NS.
- I Risultati: Aumento del 62% del Safe Working Load (SWL) per l'ormeggio e del 71% per il rimorchio rispetto alle omologhe ISO 13795, con ingombri minimizzati e certificazione IACS (RINA).
La sfida: spazi ridotti e necessità di carichi estremi
Nella moderna architettura navale, l'ottimizzazione degli spazi in coperta e la riduzione dei pesi sono fattori critici per il successo di un'imbarcazione. Un primario cantiere navale europeo si è rivolto a Posidonia con un'esigenza ingegneristica complessa per una nuova serie di navi. Il progetto richiedeva bitte di ormeggio in grado di garantire livelli di sicurezza e capacità di carico (SWL) senza precedenti, sia per le operazioni standard che per il rimorchio pesante.
Utilizzando i tradizionali standard costruttivi, come la normativa ISO 13795, il cantiere si trovava di fronte a un ostacolo insormontabile. Per raggiungere i carichi di rottura richiesti dal progetto, le bitte avrebbero dovuto avere dimensioni e pesi eccessivi. Questo avrebbe inevitabilmente sottratto spazio vitale alle operazioni di bordo e compromesso l'equilibrio dei pesi dell'imbarcazione. Il cantiere aveva bisogno di un partner tecnico capace di superare i limiti delle soluzioni standard presenti sul mercato.
